Conduire est sans doute l’une des choses les plus dangereuses que nous faisons chaque jour. Si vous n’y avez jamais vraiment pensé, pensez aux mois de sensibilisation nationale axés sur la conduite. Avril est le Mois de la sensibilisation à la distraction au volant. Mai est le Mois de la sécurité à moto. Décembre est le Mois national de la prévention de la conduite avec facultés affaiblies. Il y a aussi des semaines et des jours dédiés, comme la première semaine complète de novembre qui est la semaine de prévention de la somnolence au volant.
La raison pour laquelle nous observons des mois de sensibilisation nationale est d’éduquer les gens sur un sujet ou un problème qui est si répandu qu’il n’y a aucune indication qu’ils s’en vont. La NHTSA a signalé le plus grand nombre de décès depuis 2007 dans son Données annuelles sur les accidents de la route 2020. La vitesse et les facultés affaiblies par l’alcool étaient en cause dans 45 % des collisions. La NHTSA a également publié son première estimation du nombre de tués sur les routes pour les neuf premiers mois de 2021 et l’augmentation est stupéfiante – le plus grand nombre de décès au cours des neuf premiers mois de toute année depuis 2006.
Le vrai dilemme est que les gens ne pensent pas qu’ils vont réellement mourir ou tuer quelqu’un d’autre en conduisant, en grande partie par complaisance. Il existe quatre catégories D qui mènent au grand D (mort) de la conduite. Approfondissons un peu ces 4 D de la conduite : ivre/drogué, somnolent, distrait et fringant/course de dragsters/flèches.
Conduite en état d’ivresse ou droguée
La conduite avec facultés affaiblies, également appelée conduite avec facultés affaiblies (DWI) et conduite sous l’influence (DUI), a légitimement gagné sa place en tant que stigmatisation sociale notable au fil des ans. Selon la NHTSA, un tiers de tous les accidents mortels de la circulation impliquent des conducteurs ivres. Les collisions avec les facultés affaiblies par la drogue sont également un problème croissant, bien que la sensibilisation ne soit pas au même niveau que la conduite en état d’ébriété. Et bien que les gens n’associent pas cela à un problème sur le lieu de travail, il est positif les résultats des tests de dépistage de drogue sur le lieu de travail ont atteint leur taux le plus élevé en 2021 depuis 2001.
Somnolent
La prochaine déficience au volant ne vient pas de l’alcool ou de la drogue mais plutôt d’un manque de sommeil. Comme nous l’avons partagé dans notre webinaire Fatigué : ce que chaque entreprise doit savoir sur la fatigue, dormir six heures ou moins par nuit triple le risque de provoquer un accident. L’Américain moyen dort environ 5 à 7 heures par nuit. Il y a une perception que la fatigue peut être surmontée avec de la volonté (ce qui peut être similaire aux personnes pensant qu’elles peuvent conduire plus distraites que les autres), et 60 % des conducteurs adultes admettent conduire sciemment en étant fatigués. Mais être fatigué en connaissance de cause comporte les mêmes risques que de faire les mêmes activités en état d’ébriété.
Distraits
La distraction est quelque chose qui peut affecter n’importe qui à tout moment, mais elle frappe particulièrement fréquemment pendant que les gens conduisent. Récemment, la distraction au volant est devenue synonyme de téléphones portables. Mais comme le détaille notre webinaire Focus on Distraction to Improve Safety Outcomes, il existe de nombreux autres phénomènes de distraction qui peuvent avoir un impact sur vous pendant la conduite, notamment les distractions cognitives, la cécité inattentionnelle, l’hypnose de l’autoroute, la fatigue de l’attention dirigée et la distraction mortelle. Tout ce qui détourne les yeux et l’esprit de la tâche de conduire doit être considéré comme une distraction.
Dashing (précipitation), drag racing (vitesse) et darding (changements de voie/talonnage/rage au volant)
La dernière catégorie D concerne la vitesse et le comportement au volant. Lorsque vous êtes au volant, votre état d’esprit est souvent directement lié à vos performances de conduite. Les états émotionnels comme la colère, la joie extrême ou le chagrin ont un impact tout aussi profond sur votre performance, ce qui vous empêche de garder les yeux et l’esprit sur la tâche à accomplir.
Ces états peuvent également piloter vos actions. Une personne en colère sera probablement plus agressive au volant. Quelqu’un qui est en retard se retrouvera pressé. Une personne qui a subi une perte qui lui a causé du chagrin se rendra compte qu’elle est incapable de se concentrer sur la conduite, ce qui mettrait en péril non seulement son bien-être, mais aussi celui de toute autre personne sur la route. Une étude du Institut des transports Virginia Tech a déterminé que le risque d’accident d’un conducteur est décuplé lorsqu’il est en colère, triste ou en larmes. Mais ce ne sont pas seulement les états négatifs qui ont un impact, car des études ont montré que la joie extrême a des implications similaires à la tristesse extrême car elle suscite la surexcitation et l’agitation plutôt que le contentement profond auquel vous vous attendez.
Afin de transformer ces D sur votre bulletin de sécurité au volant en A, vous devez d’abord vous pencher sur la formation aux facteurs humains. Vous seriez surpris de voir à quel point la formation va au travail, à la maison et surtout sur la route. Les quatre D dangereux de la conduite ne disparaîtront pas d’eux-mêmes, et c’est à vous de contribuer à les atténuer pour vos travailleurs. Que vous choisissiez de le faire en lisant ce guide gratuit sur la distraction au volant, en apprenant davantage sur la gestion des facteurs humains ou en prenant d’autres mesures pour réduire le risque de conduire, c’est maintenant le moment idéal pour commencer à assurer la sécurité des personnes au volant.
